운행 원가는 주유비와 통행료만 더한 금액이 아닙니다. 공차 이동, 주선 수수료와 기타 실비에 차량 고정비 배분까지 더해야 장기적인 수익성을 비교할 수 있습니다.
원가를 두 묶음으로 나누기
운행별 변동비유류비, 통행료, 수수료, 상하차·주차 등 운행 때문에 발생한 비용입니다.
월 고정비보험료, 할부금, 통신비와 차량 보유비처럼 운행 건수와 별개로 발생합니다.
차량 소모비타이어·정비·소모품 비용을 월 또는 km 기준으로 정합니다.
공차 비용복귀·대기·다음 상차지 이동에 드는 비용도 포함합니다.
총 운행 원가
운행별 변동비 + 해당 운행에 배분한 고정비같은 배분 기준을 계속 사용해야 월별·노선별 비교가 가능합니다.배차 전 예상 원가
- 적재거리와 예상 공차거리
- 실연비와 실제 부담 유류단가로 계산한 유류비
- 차종에 맞는 예상 통행료
- 주선 수수료, 상하차비, 주차비와 기타 실비
- 월 고정비의 거리·시간·건수 기준 배분액
운행 후 실제값으로 다시 맞추기
배차 전에 사용한 거리는 예상값이고, 운행 후 주유·통행료·기타 지출은 실제 결제값입니다. 예상과 실제를 분리해 기록한 뒤 차이가 반복되는 항목을 찾아 다음 배차 계산에 반영하세요.
| 구분 | 배차 전 | 운행 후 |
|---|---|---|
| 거리 | 예상 경로 | 실제 운행거리 |
| 유류비 | 실연비 기준 예상 | 실제 주유·소모액 |
| 통행료 | 경로 예상 요금 | 실제 결제액 |
| 기타비용 | 예정 비용 | 영수증·거래 기준 |
원가 계산은 개인 운행 판단을 위한 관리 기준입니다. 공식 운임, 세무 신고나 회계 기준을 대신하지 않습니다.